【米トランプ関税】日米合意で相互・自動車は15% — 輸出とGDPへの影響

経緯をざっくり

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  2026年6月9日 — 衆・農水委：日米合意後のMA米（ミニマムアクセス）枠内での米国産調達増の状況を質疑。

• 2026年5月26日 — 衆・農水委：高関税下でもMA枠外で輸入米を使う事例の有無が質疑される。

• 2026年5月21日 — 参・経産委：参考人質疑で、2025年4月「解放の日」以降の相互関税など高関税政策の経緯を整理。

• 2026年2月25日 — 参・本会議：高市首相が訪米方針と日米合意の着実実施・影響緩和を答弁。

• 2026年2月24日 — 米：IEEPA相互関税の徴収停止。通商法122条に基づく10%課徴金を発動（ジェトロ）。

• 2026年2月20日 — 米連邦最高裁：IEEPAに基づく大統領の関税賦課はできないと判断。

• 2025年10月28日 — 日米首脳会談：関税合意の迅速・継続実施を確認する文書に署名（通商白書系資料）。

• 2025年10月24日 — 赤澤経産相：上半期対米輸出▲10.2%・自動車輸出額▲22.7%を説明。年2兆円超の関税削減効果にも言及。

• 2025年9月16日 — 米：自動車・同部品の関税引下げ（MFN込み15%）などを適用開始。

• 2025年9月4日 — トランプ大統領：日米合意履行の大統領令に署名（相互関税は8/7遡及、自動車は9/16前後適用）。

• 2025年7月23日 — 石破首相：相互関税・自動車関税を既存税率込み15%とする合意を官邸で発表。対米投資枠最大5500億ドル。日本側関税引下げなし。

• 2025年7月22日 — 米時間：日米関税協議が合意（ホワイトハウス事実シート公表）。

• 2025年4月8日 — 日本政府：米国の関税措置に関する総合対策本部を設置。赤澤大臣を担当閣僚に指名。

• 2025年4月3日 — 米：232条に基づく自動車への追加関税25%を発動。

• 2025年4月2日 — 米：相互関税を発表（日本は当初24%想定。後に交渉で15%へ）。